Порядок работы шкафов распределения питания

(1) Шкаф распределения электроэнергии является центром судового распределения электроэнергии и нормальной работы оборудования. Любому постороннему персоналу не разрешается щелкать переключателем на плате.

(2) После того, как генераторная установка запущена, используйте переключатель скорости на экране мощности для медленного ручного ускорения, пока генератор не войдет в нормальное рабочее состояние, а напряжение и частота не достигнут заданного значения перед закрытием и передачей мощности. (

3) После того, как распределительный щит перейдет в состояние распределения мощности, переключатель скорости на силовом щите не должен произвольно нажиматься, а переключатель блокировки воздушного выключателя не должен использоваться в неаварийных ситуациях.

(4) Параллельная работа генераторов должна осуществляться в строгом соответствии с требованиями и правилами условий параллельной работы, при этом следует обращать внимание на такие явления, как обратная мощность (обратный ток) и нарушение параллельной работы.

(5) При отключении сначала должна быть отключена нагрузка генератора, а затем он должен быть остановлен без нагрузки, и не допускается прямая остановка с нагрузкой.

(6) При подключении берегового питания сначала отключите силовые выключатели панели берегового питания, а затем проверьте правильность проводки и последовательности фаз. После подтверждения правильности может быть реализовано преобразование энергии с корабля на берег. Работа с нагрузкой строго запрещена.

(7) Шкаф распределения питания следует регулярно чистить и обслуживать, чтобы оборудование всегда было в хорошем рабочем состоянии.

(8) Когда генератор работает, когда персонал двигателя управляет распределительным щитом, они должны сосредоточить свои мысли и действовать осторожно, чтобы предотвратить несчастные случаи, в противном случае они будут привлечены к ответственности за личные несчастные случаи.

(9) Плата зарядки и разрядки является судовым аварийным распределительным щитом, и дежурный экипаж должен часто проверять его рабочее состояние, чтобы в любое время обеспечить достаточную низковольтную мощность, а также отслеживать рабочее состояние регулятора магнитного насыщения с помощью включения. бортовой инструмент.

(10) Во время обычной навигации все выключатели на распределительном щите должны быть включены, чтобы гарантировать, что генератор может быть запущен в любое время и введен в эксплуатацию в любое время.